DUPLOMATIC换向阀DSA5-S1/20N，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009，传真：021-51334670；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装 ，现货库存，价格优惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！
意大利迪普马DUPLOMATIC气动方向控制阀DSA系列
板式安装
DSA3 ISO 4401-03 (C 03)
DSA5 ISO 4401-05 (C R05)
技术参数 （在温度50°C，油液粘度36 cSt条件下测得）
公称流量 l/min 75 120
环境温度范围 °C -20 / +50
油液温度范围 °C -20 / +80
油液粘度范围 cSt 10 ÷ 400
油液允许的 高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度 cSt 25
DSA* 阀是气动方向控制阀，提供三通或四通设计，并且具有各种可互换的阀芯，安装面尺寸符合 ISO4401 (C RP121H) 标准。
阀体由高强度铸铁制造而成，阀体内铸有宽大的流道，以减少压力损失。
该阀可提供2位或者3位设计带弹簧回位，或者2位带机械回位。
外泄油口Y适用于(标准)规格ISO 4401-05 (CR05) 。当T口回油背压大于25 bar时，此油口必须连接。
液压油
使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL 或者HM 时，使用NBR 密封(代号N)。对于HFDR 油液（磷酸酯），使用FPM 密封（代号V）。若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，请咨询我们的技术部门。
当工作油温高于80 °C 时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。请注意保持液压油稳定的物理和化学性能。
工作极限
图中曲线反映了不同阀芯机能的流量限制和工作压力之间的关系。数据测量按照ISO 6403 标准，使用了粘度为36 cSt的矿物液压油，在温度为50 °C，过滤精度符合ISO 4406:1999 等级18/16/13条件下获取。
安装
具有弹簧对中和复位的阀可在任意方向安装； 不带弹簧，机械定位的RK型阀必须纵向轴水平安装。
阀可通过螺钉或者螺栓安装在平面上。
如果平面度或者粗糙度达不到要求的 小值，则阀和安装面之间很容易发生油液泄露。
DUPLOMATIC换向阀DSA5-S1/20N，意大利迪普马换向阀；
意大利迪普马DUPLOMATIC气动控制方向阀
DSA3-S1/20N
DSA3-S2/20N
DSA3-S3/20N
DSA3-S4/20N
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DSA3-S6/20N
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DSA3-RK02/20N
DSA3-RK1/20N
DSA3-1RK/20N
DSA3-TA/20N
DSA3-TA02/20N
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DSA3-TB/20N
DSA3-TB02/20N
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DSA3-SA1/20N
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DSA5-TA/20N
DSA5-TA02/20N
DSA5-TA23/20N
DSA5-TB/20N
DSA5-TB02/20N
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DSA5-SA1/20N
DSA5-SA2/20N
DSA5-SA3/20N
DSA5-SA4/20N
DSA5-SB1/20N
DSA5-SB2/20N
DSA5-SB3/20N
DSA5-SB4/20N
换向阀
利用阀芯相对于阀体孔内的相对空间，使油路接通、关断,或变换油液方向，从而使液压执行元件启动或变换运动方向。
滑阀式换向阀的结构
结构主体:滑阀阀芯和阀体。
台肩:阀芯与阀体孔配合处。
沉割槽:阀体孔内沟通油液的环形。
油口:阀体在沉割槽处有对外连接的油口
阀芯台肩和阀体沉割槽可为三台肩五沉割槽,也可为两台肩三沉割槽。阀芯运动时,通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉割槽，接通或关闭与沉割槽相通的油口。
换向阀-换向原理
阀体分布的主油口，称为“通”，不包括控制油口和泄漏油口。
滑阀阀芯相对阀体的不同的稳定工作位置,称为“位”。
存在X个主油口和Y个稳定工作位置的滑阀式换向阀，称为Y位X通换向阀。
换向阀阀体铭牌上面的机能图形符号含义：
1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示几“位”。
2)一个方框上与外部相连接的主油口数有几个，就表示几“通”。
3)用方框内的箭头表示该位置上油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际流向。
4)方框内的符号“┷”或“┯”表示此通路被阀芯封闭，即不通。
5 ）通常换向阀与系统供油路连接的油口用P示，与回油路连接的回油口用o表示，而与执行元件相连接的工作油口用字母A、B胰示。
6）换向阀都有二个或二个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力作用时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位，利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制液压系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。
换向阀-滑阀的中位机能
三位换向阀的阀芯在中间位置时,各通口间有不同的连通方式,可满足不同的使用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。
中位机能换向阀应用：系统保压:中位为“0”型，P口被堵塞时,此时油需从溢流阀流回油箱,增加功率消耗;但是液压泵能用于多缸系统。
系统卸荷:中位“M"型,如图所示，当方向阀于中位时，因P、0口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的输出压力近似为零，也称泵卸荷,减少功率损失。
液压缸快进:中位“P"”型，如图所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。
换向阀推动阀芯移动的动力有:手动、机动、液动、电磁、电液动等方法。
换向阀的不同的操作方式具有各自的特点:
手动、机动:换向阀工作可靠;
液动换向阀:操作力大，易于控制大流量;
电磁换向阀操作:灵活易于实现自动控制;
电液动换向阀:集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体,
既可控制大流量也易于实现自动控制。
